Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5

 

Несмотря на огромное количество самых разных моделей, машин в формате купе-кроссоверов на российском рынке по-прежнему немного. Вслед за Geely, Haval и Changan свою новинку в стильном формате представила компания Dongfeng. Для знакомства с новым DFSK ix5 «Китайские автомобили» отправились на Ямал.

 

 

В плане дизайна модель получилась довольно приятной, без каких-либо спорных или вычурных элементов. С одной стороны, покупателям в этом сегменте может не хватить некой агрессии в облике, которая присутствует у конкурентов «пятерки». С другой же, более спокойная и строгая внешность может стать отличительной «фишкой» модели. На фоне заснеженных красот Ямала особенно выигрышно смотрелся красный автомобиль. Колесные диски в любом случае будут темно-серыми, а вот цветов кузова здесь больше, чем на модели ix7: к доступным там черному, белому и синему добавлены красный и серый.

 

 

Задняя часть немного напоминает кроссоверы от Audi, особенно модели с приставкой Sportback. Основная светодиодная оптика полностью разместилась на крышке багажника. Когда электропривод поднимает массивную пятую дверь, сигналы дублируют световые элементы, встроенные в бампер. Кнопка открывания багажника тоже расположилась на самом бампере, прямо над номерным знаком. Чтобы облегчить ее поиск, производитель заботливо поместил над ней специальную наклейку. Чуть левее расположилась камера заднего вида.

 

 

Официальных данных по объему багажника, как и в случае с ix7, пока что нет. Но даже чисто визуально понятно, что он крупный и глубокий, — дотянуться до спинок заднего дивана получается с трудом. По отделке и функционалу все просто: боковины пластиковые, есть розетка на 12V и олдскульный фонарик с кнопкой ON/OFF. В подполье докатка и набор инструментов.

 

 

Как и на «старшем» ix7, капот открывается по-премиальному — двойным нажатием на рычажок в салоне. То есть никаких «палочек» ставить не нужно, что приятно. Внутри все крепко зашито пластиком, а мощные уплотнители хорошо защищают от грязи. Сам двигатель работает тихо.

Главное простор

 

 

Несмотря на такой крупный багажник, задний ряд получился на удивление просторным. Колесная база у DFSK ix5 всего на два сантиметра меньше, чем у 7-местного ix7 (2790 мм против 2810 мм). Поэтому наличие жестких пластиковых накладок на спинках передних кресел никак не смущает. Свободного пространства перед коленями при посадке «сам за собой» (рост 186 см) остается много. Пол ровный, места для ступней даже в крупной зимней обуви остается с запасом. Над головой тоже свободно. Из дополнительных удобств: один разъем USB-A, розетка на 12V, ниша для телефона и раздельные дефлекторы вентиляции.

 

 

Передняя часть салона напоминает «старший» ix7. Конечно, с поправкой на габариты модели. Передние кресла тут меньше, что особенно заметно по более узкой подушке. Но в принципе, они оказались на удивление удобны, что для китайских машин до сих пор редкость. Штатный трехступенчатый обогрев (подушки и спинки) включается через меню.

 

 

В целом же впечатление от интерьера DFSK ix5 очень похоже на то, что мы получили в ix7. Тут современные элементы и опции сочетаются с решениями из прошлого. Например, кнопки на руле и стрелочные приборы с небольшим монохромным экранчиком соседствуют с двухэтажным центральным тоннелем и глянцевым блоком управления климат-контролем. Последнее в реальной жизни выглядит не самым выигрышным решением: панель бликует на солнце, активно собирает пыль и отпечатки, а сенсорные кнопки при дневном освещении слепнут.

 

 

Плюс на этой панели очень выделяется синяя подсветка надписи Fengon, что особенно заметно вечером. К слову, этих самых надписей в салоне немало, например, они есть на руле и передней панели. При этом сам климат, по меркам китайских машин, работает крайне адекватно. При температуре в минус 16 на улице в салоне было стабильно тепло. Никаких запотеваний, резких перепадов температуры или неожиданных потоков холодного воздуха. Даже в морозы прогревается автомобиль быстро.

 

 

Мультимедийная система выглядит просто, хотя сенсорный экран (10,25 дюйма) реагирует на нажатия шустро, без задержек и подвисаний. Количество настроек и опций тут заметно меньше, чем в том же ix7. Штатная музыка звучит прилично, а возможность отзеркалить экран смартфона сохранена (приложение CarAuto). Картинка с камеры заднего вида простенькая, но вечером читаемость остается на хорошем уровне.

 

 

Еще одно сочетание несочетаемого — обычное зеркало заднего вида (без автозатемнения) соседствует со штатным видеорегистратором. Есть и большая панорама со сдвижной секцией, а также футляр для очков. Потолочная обивка на спортивный манер черная. При этом подстаканники маленькие, а бардачок не имеет полноценного микролифта.

Типичный Dongfeng

Мы уже не раз говорили, что хорошая настройка ходовых качеств — это отличительная особенностью моделей Dongfeng. Так было с кроссовером AX4, седаном Shine Max, и модели DFSK ix5 и ix7 не стали исключением.

 

 

При этом по бумагам все выглядит обыденно: 1,5-литровый турбомотор (137 л.с. и 220 Нм), вариатор и передний привод. Но то, как настроен силовой агрегат, приятно удивило. Связь по педали газа понятная и прозрачная, задержек или «тупняка», как это иногда бывает на «роботах», тут нет. Даже такой небольшой мощности этому сравнительно легкому кроссоверу (1570 кг) хватает. Время разгона до «сотни» производителем не заявлено, однако для городских перемещений динамики точно хватает.

При обгонах на трассе чаще всего переводил селектор в спортивный режим. А вот ручным (6 виртуальных передач) пользовался мало, так как если не угадать с передачей, то можно потерять драгоценные секунды при разгоне. Также есть снежный режим, он помогал в затяжных горных подъемах. Расход топлива ни в одной из машин не обнулял, поскольку каждый день ездил на разных. К примеру, на черном экземпляре борткомпьютер показал 11,5 л/100 км, что для таких зимних тестовых условий неудивительно.

 

 

Позже в России появится и более мощная версия с 2-литровым турбомотором, классическим «автоматом» и расширенным набором опций, в том числе «теплых». Так что для тех, кому динамики будет недостаточно, появятся интересная альтернатива.

 

 

В плюсах тут и настройки подвески. Проходить всевозможные неровности на машине комфортно, отрабатываются они тихо. Тряски, ударов или каких-то вибраций нет. Раскачка минимальна, хотя дорога от Нового Уренгоя до Салехарда местами напоминает американские горки. Размерность нашей зимней нешипованной резины — 235/50 R18.

Шумоизоляция в «пятерке» попроще, чем в «старшем» ix7, но в целом выполнена на неплохом уровне. Нельзя сказать, что в городе или на трассе вас напрягает шум от колесных арок, ветра или проезжающих мимо машин. Управляемость тоже скорее относится к плюсам модели, но особой разницы между тремя настройками электроусилителя заметить не удалось.

 

 

Еще из приятного — хорошая для такого форм-фактора обзорность и мощный головной свет. Есть и штатные противотуманки, которые включаются при повороте руля. Но вечером салон DFSK ix5 выглядит проще, чем в ix7. Атмосферной подсветки нет, хотя проекция надписи Fengon из боковых зеркал осталась на месте.

Что в итоге

 

 

На сегодня DFSK ix5 предложен на российском рынке в единственной комплектации под названием Premium. Она стоит 2 990 000 рублей, а с помощью спецпредложений можно дополнительно скинуть двести тысяч. Конкурентов в формате кросс-купе на российском рынке не так уж много: это Geely Tugella (4-4,4 млн), Haval F7x (2,4-3,4 млн) и Changan CS85 Coupe (3,7 млн).

Чем новинка от Dongfeng может привлечь покупателей? Это дизайн, просторные салон и багажник, а также хорошо настроенные ходовые качества. На данный момент основная претензия тут к дизайну интерьера, который сочетает как современные решения, так и откровенно устаревшие. Опциональное оснащение этой модификации тоже далеко не самое продвинутое. Однако позже появится более мощная и навороченная версия, которая будет привлекательнее с точки зрения оснащения, но при этом дороже. Сертификация такого кроссовера уже запущена.

 

 

Помимо этого, расширение линейки комплектаций готовят и для «старшего» ix7. Плюс ко всему, в текущем году Dongfeng планирует представить на российском рынке еще несколько новинок.

 

Источник: «Китайские автомобили»

 

Подписывайтесь на официальный Telegram-канал DONGFENG
Будьте всегда в курсе актуальных событий

 

Витрина
Кредит
Дилеры
document.body.appendChild(newScript) }) }) })() Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  DFSK_ix7_1_2.png 11 июня 2024 11.06 Новое путешествие! Медвежьегорск, кроссовер DFSK ix7 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  ax7.png 05 июня 2024 05.06 6 лет и 150 тысяч км. пробега по горам Кавказа. Отзыв реального владельца Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  превью500.png 04 июня 2024 04.06 ДОСТУПНЫЙ КОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР DFSK 500 ОТ БРЕНДА DONGFENG ДЕБЮТИРУЕТ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ В ИЮЛЕ 2024 ГОДА Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  DFSK_ix7_1_1.png 04 июня 2024 04.06 Гастрономический выезд Сорокина: кроссовер DFSK ix7 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  история.png 29 мая 2024 29.05 Телеканал Авто Плюс. Путь бренда Dongfeng Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  DFSK_ix7_2.png 28 мая 2024 28.05 Тест DFSK ix7: когда нужны семь мест Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  preview_23.05.png 23 мая 2024 23.05 100 НОВЫХ КОМФОРТАБЕЛЬНЫХ СЕДАНОВ DONGFENG SHINE MAX ПОПОЛНИЛИ ПАРК КОМПАНИИ ТАКСИ NEXT Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  Скриншот_23-05-2024_095914.jpg 23 мая 2024 23.05 Интервью с владельцем Dongfeng Aeolus Shine Max Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  573х240.png11.png 19 мая 2024 19.05 Dongfeng DFSK ix7: тест Сергея Мишина Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  Ведущие_телеканала_Россия_24_протестировали_пикап_DF6.png 16 мая 2024 16.05 Ведущие телеканала Россия 24 протестировали пикап DF6 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  DONGFENG_DF6_573х240.png 02 мая 2024 02.05 DONGFENG DF6 принял участие в бахе «Золото Кагана» – этапе чемпионата России по ралли-рейдам Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  Dongfeng_573х240.png 02 мая 2024 02.05 В Китае представили электропикап, вдохновленный Tesla Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  Интервью_573х240.png 24 апреля 2024 24.04 Интервью с путешественником Алексеем Жирухиным, проехавшим вдоль всего БАМ на стандартном DF6 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  01.png 18 апреля 2024 18.04 Вечная мерзлота: суровый тест-драйв кроссовера DFSK ix7 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  Тест-драйв._Anton_Avtoman.png 18 апреля 2024 18.04 Китаец для тех, кто любил Японцев. Тест-драйв Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  DFSK_ix5_и_ix7.png 16 апреля 2024 16.04 DFSK ix5 и ix7: один тест двух новых кроссоверов в цифрах, индексах и фактах Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  Pere.png 15 апреля 2024 15.04 Учим русский. Тест-драйв DFSK ix5 и DFSK ix7 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  prev-news-Roma.png 14 апреля 2024 14.04 Dongfeng DFSK ix7 обзор и тест Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  Prev-news-IGOR.png 13 апреля 2024 13.04 ИГОРЬ БУРЦЕВ. Обзор Shine Max Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  prev-news-ZR.png 11 апреля 2024 11.04 Dongfeng Shine Max подойдет для такси. А для себя? Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  DFSK_ix5.png 08 апреля 2024 08.04 Тест-драйв за Полярным кругом: кросс-купе DFSK ix5 метит на место Renault Arkana Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  Prev-news-Pavel.png 08 апреля 2024 08.04 ПАВЕЛ ФЁДОРОВ. Обзор Shine Max Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  превьюдфск.png 02 апреля 2024 02.04 Случайный тест китайского кроссовера DFSK ix7 Много машины за немного денег! Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  razmitix5.png 02 апреля 2024 02.04 ОБЗОР DONGFENG ix5 2024 года - новинка в России. Меньше 3 миллионов и стильный кузов Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  превьюшайн3.png 01 апреля 2024 01.04 Тест-драйв Aeolus Shine Max и немного истории Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  prev-news-PRODrive.png 31 марта 2024 31.03 НОВЫЙ СЕДАН DONGFENG SHINE MAX 190 Л.С. В ЖИРНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  prev_news.png 29 марта 2024 29.03 Испытание нового ТУРБО седана в России. Anton Avtoman. Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  prev_news_zenkevich.png 26 марта 2024 26.03 DONGFENG / DFSK ix5 / ИВАН ЗЕНКЕВИЧ Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  превьюшайн.png 26 марта 2024 26.03 Бизнес-класс в 2024: Dongfeng Shine Max Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  F';sd'f.png 25 марта 2024 25.03 Второй автомобильный Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  DFM_PREVIEW_VIDEOREVIEW.png 17 марта 2024 17.03 Обзор DFSK ix5 2024 года - новинка в России Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  preview.png 13 марта 2024 13.03 Тройное сияние Dongfeng Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  prev-news-Turist.png 08 марта 2024 08.03 Новый большой кроссовер Dongfeng DFSK iX7 Семиместная классика Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  превью_новости_донгфенг.png 27 февраля 2024 27.02 Купе для семьянина: первое знакомство с DFSK ix5 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  previeww666.png 25 февраля 2024 25.02 DFSK привез в Россию новые кроссоверы Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  сми_о_нас3_превью.png 22 февраля 2024 22.02 В России появятся китайские DFSK 500 и 600: что это за модели Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  смионас2_превью.png 22 февраля 2024 22.02 Восточный ветер усиливается Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  ghtd.png 21 февраля 2024 21.02 РОДОМ ИЗ ПОДНЕБЕСНОЙ Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  preview_v2.png 20 февраля 2024 20.02 «МОТОРИНВЕСТ» ОБЪЯВЛЯЕТ ЦЕНЫ НА СТИЛЬНЫЙ КУПЕ-КРОССОВЕР DFSK ix5 И БОЛЬШОЙ СЕМИМЕСТНЫЙ КРОССОВЕР DFSK ix7 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  dongfeng_news_14.02.png 14 февраля 2024 14.02 «МОТОРИНВЕСТ» ПРЕДСТАВЛЯЕТ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ СТИЛЬНЫЙ КУПЕ-КРОССОВЕР DFSK ix5 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  ggg.png 12 февраля 2024 12.02 Обзор Dongfeng Shine Max для такси Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  prev_DFSK.png 06 февраля 2024 06.02 «МОТОРИНВЕСТ» ПРЕДСТАВЛЯЕТ В РОССИИ БОЛЬШОЙ СЕМИМЕСТНЫЙ КРОССОВЕР DFSK ix7 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  Превью_press.png 02 февраля 2024 02.02 «МОТОРИНВЕСТ» ОБЪЯВЛЯЕТ О СТАРТЕ ПРОДАЖ В РОССИИ НОВЫХ КОМПЛЕКТАЦИЙ БИЗНЕС-СЕДАНА DONGFENG AEOLUS SHINE MAX Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  30.01_press-reliz_dfm_preview.png 30 января 2024 30.01 КОМПАНИИ МОТОРИНВЕСТ И АВТОТОР ЗАКЛЮЧИЛИ СОГЛАШЕНИЕ О ПРОИЗВОДСТВЕ ПАРТИИ АВТОМОБИЛЕЙ DONGFENG SOKON Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  preview_df.png 23 января 2024 23.01 Тест-драйв Dongfeng DF6 — китайский пикап с японскими корнями Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  645.png 21 января 2024 21.01 Как реально едет Dongfeng Shine Max? Тест-драйв Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  prev.png 15 января 2024 15.01 Япона-рама. Dongfeng водим, Nissan в уме Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  65465.png 13 января 2024 13.01 Dongfeng Aeolus Shine Max обзор Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  123.jpeg 28 декабря 2023 28.12 DONGFENG DF6. Отличный пикап для тех, кто не хочет переплачивать Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  превью.png 25 декабря 2023 25.12 Вернуть с «наваром»: чем интересен новый китайский пикап Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  1r3rtf.jpg 20 декабря 2023 20.12 Обзор Dongfeng Shine Max Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  dfm_25.03_сми_о_нас.png 20 декабря 2023 20.12 Dongfeng DF6-брутальный парень Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  dongfeng_preview_21.12.png 12 декабря 2023 12.12 Dongfeng Aeolus Shine Max: тест-драйв китайского бизнес-седана Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  Bc7Gk8__prev-05-10__2_.jpeg 07 декабря 2023 07.12 Большой обзор Dongfeng Aeolus Shine Max Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  shinemax.jpg 07 декабря 2023 07.12 DONGFENG ПРЕДЛАГАЕТ ВЫГОДНЫЕ УСЛОВИЯ НА ПОКУПКУ БИЗНЕС-СЕДАНА AEOLUS SHINE MAX Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  s3Ubyd__1-1.png 06 декабря 2023 06.12 Что такое Dongfeng DF6? Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  555.png 05 декабря 2023 05.12 Самый новый седан Dongfeng Aeolus Shine Max Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  Новый_Dongfeng_Shine_Max._Обзор_4_дек.jpg 04 декабря 2023 04.12 Новый Dongfeng Shine Max. Обзор Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  Frame_67.png 30 ноября 2023 30.11 Восточный ветер - именно так переводится на русский название марки Dongfeng Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  11-08-news.jpg 23 ноября 2023 23.11 Подробный обзор Dongfeng DF6 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  5_нов.jpg 22 ноября 2023 22.11 Тест-драйв Dongfeng Aeolus Shine Max. Обзор 2023 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  1.png 22 ноября 2023 22.11 Не изобретая велосипед: горный тест-драйв пикапа Dongfeng DF6 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  1_1.png 20 ноября 2023 20.11 Тест-драйв Dongfeng DF6: под крылом сильной компании Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  78.jpeg 19 ноября 2023 19.11 Dongfeng Aeolus Shine Max. Тест обзор 2023 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  главная_3__2_.jpg 17 ноября 2023 17.11 Константин Сорокин и наваристый пикап Dongfeng DF6 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  dongfeng.png 13 ноября 2023 13.11 Первое впечатление позитивное: тест и обзор седана Dongfeng Shine Max Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  ыпаы.png 26 октября 2023 26.10 Седан Dongfeng Aeolus Shine Max на российских дорогах: китайский со словарем Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  Dongfengmin.png 24 октября 2023 24.10 «Моторинвест» объявляет о масштабном расширении модельного ряда Dongfeng в России Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  001A4.jpg 24 октября 2023 24.10 Тест-драйв "Повелитель восточного ветра" Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  dfm-news-222.png 19 октября 2023 19.10 Тест-драйв Dongfeng Aeolus Shine Max: новый король бизнес-парков Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  3_нов_Dongfeng_Aeolus_Shine_Max._Подробно_о_новом_седане_13_ок.jpg 13 октября 2023 13.10 Dongfeng Aeolus Shine Max. Подробно о новом седане Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  autoru10.pngmb.png 11 октября 2023 11.10 Первый тест Dongfeng Aeolus Shine Max: очередного претендента на замену Toyota Camry Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  573x240-10.01.jpg 09 октября 2023 09.10 Dongfeng DF6. Новый пикап для российского рынка Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  4_нов_Больше_чем_седан.jpg 05 октября 2023 05.10 Больше чем седан: первый тест-драйв Dongfeng Aeolus Shine Max Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  prev-05.10.jpg 04 октября 2023 04.10 Восточное сияние. Тест-драйв седана Dongfeng Shine Max Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  6546.png 01 октября 2023 01.10 Тест-драйв DongFeng DF6 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  рш9-0.png 14 сентября 2023 14.09 «Моторинвест» объявляет цену и старт продаж семиместного кроссовера Dongfeng 580 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  1mb.png 07 сентября 2023 07.09 «Моторинвест» представляет в России семиместный кроссовер Dongfeng 580 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  74.png 06 сентября 2023 06.09 Dongfeng Shine Max. Обзор Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  IMG_7323min.png 01 сентября 2023 01.09 Программа помощи на дорогах для новых покупателей автомобилей DONGFENG в России Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  24-08-news.jpg 24 августа 2023 24.08 «Моторинвест» объявляет цену и старт продаж в России пикапа Dongfeng DF6 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  11-08-news.jpg 11 августа 2023 11.08 «Моторинвест» представляет в России пикап Dongfeng DF6 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  8-08-news.jpg 08 августа 2023 08.08 «Моторинвест» объявляет цену и старт продаж в России нового бизнес-седана Dongfeng Aeolus Shine Max Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  1bez-imeni.jpg 01 августа 2023 01.08 Максимальное сияние Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  Без_имени-3.png 28 июля 2023 28.07 «Моторинвест» представляет на российском рынке новый бизнес-седан Dongfeng Aeolus Shine Max Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  cart4glav.png 19 июля 2023 19.07 Dongfeng Motor на выставке Иннопром-2023 Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  ggg.png 11 июля 2023 11.07 «Моторинвест» начнет продажу китайских автомобилей под брендом Aeolus Dongfeng Motors в РФ Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  dsgs.png 11 июля 2023 11.07 «Моторинвест» и «Дунфэн Мотор Рус» подписали соглашение о дистрибуции Dongfeng в РФ Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  drfhsrd.png 11 июля 2023 11.07 «Моторинвест» стал дистрибьютором Dongfeng в России Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  974.png 23 марта 2023 23.03 Dongfeng - Разобрали китайский пикап! Подробнее
Изображение на странице Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5  XchqDS__glavnaa-3-2.jpeg 16 марта 2023 16.03 Обзор Dongfeng DF6 Подробнее
Витрина
Кредит
Дилеры