Срединный путь

Недорогое. Удовольствие?

На презентации мне предлагают разные маршруты тест-драйва. Выбор очевиден: поеду максимально длинным, накоплю впечатлений. И спустя несколько часов я где-то нигде, на бесконечном шоссе меж ровных до горизонта астраханских пустошей. Впору напевать Высоцкого: «Пятьсот назад, пятьсот вперед, а после кто там разберет…»

 

 

Российскому авторынку цитата подходит тоже. И впрямь не разобраться, что там после, в перспективе. По прогнозам бизнес-пессимистов, китайские машины будут неотвратимо дорожать, вплоть до величин, запредельных для массового покупателя. Тем актуальнее сейчас бюджетный кроссовер DFSK 500. Его гуманный ценник 1,7—2,2 млн рублей пока на уровне топ-версий универсала Lada Vesta Cross.


Fengon, да не он

Выговариваем же марку брянских грузовых многоосников БЗКТ, привыкнем и к DFSK 500. Буквы обозначают DONGFENG Sokon — совместное предприятие компаний DONGFENG Motor и Seres Group. К нам дунфеновские легковые новинки везет официальный дистрибьютор «Моторинвест» и адресует DFSK 500 наиболее широкой аудитории. Покупателей ждут около восьмидесяти диэфэскеевских дилеров.

 

 

 

Кроссовер немного крупнее, чем Hyundai Creta, и носит маску а-ля Volkswagen Tiguan. Маска, мы тебя знаем. Автомобиль дебютировал в 2019 году, причем сперва как электрический DONGFENG Fengon E3 EV, он же нынешний Evolute i-Joy, освоенный липецким заводом «Моторинвеста». Бензиновый вариант выпускается с 2020 года, в Китае именуется Fengon 500, а по-экспортному на других рынках — DFSK Glory 500.

Итак, Астраханская область. Здесь-то, дети, Волга и впадает, наконец, в Каспийское море. Край — истинный рай фанатов рыболовства, едут со всей страны. Вон и в поселковых дворах лодки. Еще приезжают авто- и мотоспортсмены ради офф-роуда. Каковой — везде. За исключением природы вдоль реки, кругом степь, да степь, да степь. Расстояния протяженные, без личного транспорта туго.

Но регион э-э… В общем, не шикует, и транспортные средства часто полуживые. DFSK 500 мог бы заинтересовать астраханцев: с учетом скидок он самый доступный из китайских конкурентов за близкие деньги. «А на территорию, где популярен двухпедальный Haval Jolion с ценами 2,3–2,8 миллиона, мы не претендуем», — отмахиваются представители.


Места интереса

Прибываю в городок Лагань, к воротам хурула, буддийского храма. Смотрители торопятся навстречу — оказалось, ждут некоего Чингиза освящать его автомобиль. Рядом огроменная статуя Будды. И вспоминается знаменитая притча.

 

 

 

Поначалу Будда практиковал аскетизм. И однажды, медитируя, услышал беседу музыкантов: «Не перетягивай струны, дабы не лопнули, и не ослабляй, а то не зазвучат. Выбери середину». Будда усмотрел в этих словах великую мудрость и выбрал срединный путь — впредь вел умеренный образ жизни, более не отказывая себе в удобствах полностью.

DFSK 500 по-буддистски умеренный. Внешне, например, симпатичный облик по правилам хорошего дизайнерского тона. Заметная самобытная деталь: в отличие от скромной декоративной облицовки электродвойника Evolute i-Joy, функциональная у бензиновой версии увеличена, опускается до бампера. Мотор 1,5, развивающий 106 л.с., сопряжен с вариатором. Наддува нет, привод передний, задняя подвеска полузависимая — нехитрое «железо» обещает надежность.

Вот и комплектацию сформировали на основе аскетичной базовой. Спасибо нашим из «Моторинвеста»: заранее изучив машинки-пустышки, они с трудом и настойчивостью, аки терпеливые астраханские рыбаки, выудили у несговорчивых китайцев больше опций. Теперь у «пятисотого» 17-дюймовые литые диски вместо 16-дюймовых, бесключевой доступ и пусковая кнопка, датчики света и дождя, камера заднего вида и обогревы. Струны не натянуты и не ослаблены.


Прожиточный минимум

Останавливаюсь у покинутого частного дома. Он разрушается и обнажает суть: постройка типично астраханская — глинобитная, с деревянным каркасом и усилением из камышовых стеблей. Так и видится: глина и камыши — хе-хе, словно дешевый китайский автомобиль девяностых. А что за кирпичики, из которых выстроена бюджетность DFSK 500?

 

 

 

Прекрасно — ни выдвижных ручек, ни сенсорных кнопок, ни конфликтов с нормальностью. Место водителя в духе прежних Audi, причем как на вид, так по удобству компоновки. Но и никаких вам выдвижных рулевых колонок. Регулировка руля по высоте скромная. Кондиционер без автоматики. Круиз-контроль с отдельным рычажком. У камеры мыльная картинка со статичной разметкой.

Тык пальцем в центральный экранчик. Тык. Тык-тык-тык! Завис? Ах, ясно: две из лицевых плашек не открывают подменю. Одна информирует о климате, вторая заведует подогревом кресел, святая простота. Кроме того, есть навигация Navitel и функция отзеркаливания смартфона. Apple CarPlay и Android Auto скупые китайцы добавят… при условии роста продаж!

Что бы сказал Будда? Наверняка одобрил бы внутренний объем. Сказал бы: «Таков он, срединный путь между избытком и аскезой. Не в тесноте — уже не в обиде». Соглашусь. Лично мне в салоне обидна выталкивающая спинка кресла, и то присиделся.


500, вперед!

Близ Астрахани много дорожной полиции, дальше взамен настоящих патрулей — картонные муляжи, а в степях пропадают и они. Только небо, только ветер шумно охаживает кузов.

 

 

Мотор тоже громкий — примерно с 3000 об/мин, а на оборотах у красной зоны вовсе ревун. Этакий акустический ограничитель скорости: по звуку она терпима до 110 км/ч. Набирается медленно, а спортивный режим вариатора и переключения шести квазипередач вручную особо не влияют. Обгоны поэтому либо волнительны, либо оглушительны — когда давишь в пол. А давление-то получается и на кошелек.

Редкие АЗС будто из фильмов про Аризону: пыльный грунтовый пятачок, ржавые колонки, бродят куры. Не хватает Сары Коннор с ее красненьким джипом. Или колоритной байкерской компании пастухов, в степи они гоняются за стадами на расхристанных мотоциклах. Заливаю до полного — кстати, разрешен АИ-92, проверяю одометр, считаю расход по чеку. Борткомпьютер показывает 9,2 литра на 100 км, а на деле тратится 12,9. Значит, 50-литрового бака хватит километров на 390.

Шоссейные дороги в астраханской Аризоне приличного качества. И странно: подвеска всегда находит невидимые глазу мелкие неровности. По битому асфальту везет грубовато и опять же звучно. Свернул в степь — картина меняется к лучшему: энергоемкость позволяет газовать по колеям, не сбрасывая. Крутанешься на подсохшем слое грязи — адекватно срабатывает ESP. Вдобавок электроника на удивление эффективно помогает в ситуациях вывешивания при штурме канавок наискось. Автомобиль-перекати-поле. Или все-таки перекати-город?


Ноу гатс, ноу глори

Ну что сказать, ну что сказать? Ежедневно меняется мода, но покуда стоит белый свет у машины с нехитрым набором хоть один да найдется клиент. Устроены так люди, желают знать, как сэкономить.

 

 

Однако… Пишем про DFSK 500, универсалы Lada Vesta в уме. Недавно вазовские комплектации расширились и оставили «пятисотому» считаные малозначимые аргументы. Указанных маркетологами DFSK 500 прямых китайских соперников стоимостью до 2,1 млн еще семь. Будда и тот призадумается о золотой середине.

Если прайс-лист у DFSK 500 сохранят привлекательным, клиент найдется далеко не один. Отвлечемся от минусов: предложение-то по меркам сегмента очень разумное. «Хотелось бы вывести модель в бестселлеры», — мечтают представители. Дерзкая идея, но… No guts, no glory! Нет мужества, нет славы! По-нашему: кто не рискует, тот не пьет шампанского. А из названия Glory вычеркнули правильно, экое преувеличение на срединном пути.

Источник: autopilot.ru

 

Подписывайтесь на официальный Telegram-канал DONGFENG
Будьте всегда в курсе актуальных событий

 

Витрина
Кредит
Дилеры
Изображение на странице Срединный путь  ax7.png 05 июня 2024 05.06 6 лет и 150 тысяч км. пробега по горам Кавказа. Отзыв реального владельца Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  превью500.png 04 июня 2024 04.06 ДОСТУПНЫЙ КОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР DFSK 500 ОТ БРЕНДА DONGFENG ДЕБЮТИРУЕТ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ В ИЮЛЕ 2024 ГОДА Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  DFSK_ix7_1_1.png 04 июня 2024 04.06 Гастрономический выезд Сорокина: кроссовер DFSK ix7 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  история.png 29 мая 2024 29.05 Телеканал Авто Плюс. Путь бренда Dongfeng Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  DFSK_ix7_2.png 28 мая 2024 28.05 Тест DFSK ix7: когда нужны семь мест Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  dfsk_ix5_1.png 26 мая 2024 26.05 Прошлое и современность. Первый тест-драйв купе-кроссовера DFSK ix5 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  preview_23.05.png 23 мая 2024 23.05 100 НОВЫХ КОМФОРТАБЕЛЬНЫХ СЕДАНОВ DONGFENG SHINE MAX ПОПОЛНИЛИ ПАРК КОМПАНИИ ТАКСИ NEXT Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  Скриншот_23-05-2024_095914.jpg 23 мая 2024 23.05 Интервью с владельцем Dongfeng Aeolus Shine Max Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  573х240.png11.png 19 мая 2024 19.05 Dongfeng DFSK ix7: тест Сергея Мишина Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  Ведущие_телеканала_Россия_24_протестировали_пикап_DF6.png 16 мая 2024 16.05 Ведущие телеканала Россия 24 протестировали пикап DF6 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  DONGFENG_DF6_573х240.png 02 мая 2024 02.05 DONGFENG DF6 принял участие в бахе «Золото Кагана» – этапе чемпионата России по ралли-рейдам Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  Dongfeng_573х240.png 02 мая 2024 02.05 В Китае представили электропикап, вдохновленный Tesla Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  Интервью_573х240.png 24 апреля 2024 24.04 Интервью с путешественником Алексеем Жирухиным, проехавшим вдоль всего БАМ на стандартном DF6 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  01.png 18 апреля 2024 18.04 Вечная мерзлота: суровый тест-драйв кроссовера DFSK ix7 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  Тест-драйв._Anton_Avtoman.png 18 апреля 2024 18.04 Китаец для тех, кто любил Японцев. Тест-драйв Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  DFSK_ix5_и_ix7.png 16 апреля 2024 16.04 DFSK ix5 и ix7: один тест двух новых кроссоверов в цифрах, индексах и фактах Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  Pere.png 15 апреля 2024 15.04 Учим русский. Тест-драйв DFSK ix5 и DFSK ix7 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  prev-news-Roma.png 14 апреля 2024 14.04 Dongfeng DFSK ix7 обзор и тест Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  Prev-news-IGOR.png 13 апреля 2024 13.04 ИГОРЬ БУРЦЕВ. Обзор Shine Max Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  prev-news-ZR.png 11 апреля 2024 11.04 Dongfeng Shine Max подойдет для такси. А для себя? Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  DFSK_ix5.png 08 апреля 2024 08.04 Тест-драйв за Полярным кругом: кросс-купе DFSK ix5 метит на место Renault Arkana Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  Prev-news-Pavel.png 08 апреля 2024 08.04 ПАВЕЛ ФЁДОРОВ. Обзор Shine Max Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  превьюдфск.png 02 апреля 2024 02.04 Случайный тест китайского кроссовера DFSK ix7 Много машины за немного денег! Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  razmitix5.png 02 апреля 2024 02.04 ОБЗОР DONGFENG ix5 2024 года - новинка в России. Меньше 3 миллионов и стильный кузов Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  превьюшайн3.png 01 апреля 2024 01.04 Тест-драйв Aeolus Shine Max и немного истории Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  prev-news-PRODrive.png 31 марта 2024 31.03 НОВЫЙ СЕДАН DONGFENG SHINE MAX 190 Л.С. В ЖИРНОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  prev_news.png 29 марта 2024 29.03 Испытание нового ТУРБО седана в России. Anton Avtoman. Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  prev_news_zenkevich.png 26 марта 2024 26.03 DONGFENG / DFSK ix5 / ИВАН ЗЕНКЕВИЧ Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  превьюшайн.png 26 марта 2024 26.03 Бизнес-класс в 2024: Dongfeng Shine Max Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  F';sd'f.png 25 марта 2024 25.03 Второй автомобильный Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  DFM_PREVIEW_VIDEOREVIEW.png 17 марта 2024 17.03 Обзор DFSK ix5 2024 года - новинка в России Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  preview.png 13 марта 2024 13.03 Тройное сияние Dongfeng Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  prev-news-Turist.png 08 марта 2024 08.03 Новый большой кроссовер Dongfeng DFSK iX7 Семиместная классика Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  превью_новости_донгфенг.png 27 февраля 2024 27.02 Купе для семьянина: первое знакомство с DFSK ix5 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  previeww666.png 25 февраля 2024 25.02 DFSK привез в Россию новые кроссоверы Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  сми_о_нас3_превью.png 22 февраля 2024 22.02 В России появятся китайские DFSK 500 и 600: что это за модели Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  смионас2_превью.png 22 февраля 2024 22.02 Восточный ветер усиливается Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  ghtd.png 21 февраля 2024 21.02 РОДОМ ИЗ ПОДНЕБЕСНОЙ Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  preview_v2.png 20 февраля 2024 20.02 «МОТОРИНВЕСТ» ОБЪЯВЛЯЕТ ЦЕНЫ НА СТИЛЬНЫЙ КУПЕ-КРОССОВЕР DFSK ix5 И БОЛЬШОЙ СЕМИМЕСТНЫЙ КРОССОВЕР DFSK ix7 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  dongfeng_news_14.02.png 14 февраля 2024 14.02 «МОТОРИНВЕСТ» ПРЕДСТАВЛЯЕТ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ СТИЛЬНЫЙ КУПЕ-КРОССОВЕР DFSK ix5 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  ggg.png 12 февраля 2024 12.02 Обзор Dongfeng Shine Max для такси Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  prev_DFSK.png 06 февраля 2024 06.02 «МОТОРИНВЕСТ» ПРЕДСТАВЛЯЕТ В РОССИИ БОЛЬШОЙ СЕМИМЕСТНЫЙ КРОССОВЕР DFSK ix7 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  Превью_press.png 02 февраля 2024 02.02 «МОТОРИНВЕСТ» ОБЪЯВЛЯЕТ О СТАРТЕ ПРОДАЖ В РОССИИ НОВЫХ КОМПЛЕКТАЦИЙ БИЗНЕС-СЕДАНА DONGFENG AEOLUS SHINE MAX Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  30.01_press-reliz_dfm_preview.png 30 января 2024 30.01 КОМПАНИИ МОТОРИНВЕСТ И АВТОТОР ЗАКЛЮЧИЛИ СОГЛАШЕНИЕ О ПРОИЗВОДСТВЕ ПАРТИИ АВТОМОБИЛЕЙ DONGFENG SOKON Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  preview_df.png 23 января 2024 23.01 Тест-драйв Dongfeng DF6 — китайский пикап с японскими корнями Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  645.png 21 января 2024 21.01 Как реально едет Dongfeng Shine Max? Тест-драйв Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  prev.png 15 января 2024 15.01 Япона-рама. Dongfeng водим, Nissan в уме Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  65465.png 13 января 2024 13.01 Dongfeng Aeolus Shine Max обзор Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  123.jpeg 28 декабря 2023 28.12 DONGFENG DF6. Отличный пикап для тех, кто не хочет переплачивать Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  превью.png 25 декабря 2023 25.12 Вернуть с «наваром»: чем интересен новый китайский пикап Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  1r3rtf.jpg 20 декабря 2023 20.12 Обзор Dongfeng Shine Max Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  dfm_25.03_сми_о_нас.png 20 декабря 2023 20.12 Dongfeng DF6-брутальный парень Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  dongfeng_preview_21.12.png 12 декабря 2023 12.12 Dongfeng Aeolus Shine Max: тест-драйв китайского бизнес-седана Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  Bc7Gk8__prev-05-10__2_.jpeg 07 декабря 2023 07.12 Большой обзор Dongfeng Aeolus Shine Max Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  shinemax.jpg 07 декабря 2023 07.12 DONGFENG ПРЕДЛАГАЕТ ВЫГОДНЫЕ УСЛОВИЯ НА ПОКУПКУ БИЗНЕС-СЕДАНА AEOLUS SHINE MAX Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  s3Ubyd__1-1.png 06 декабря 2023 06.12 Что такое Dongfeng DF6? Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  555.png 05 декабря 2023 05.12 Самый новый седан Dongfeng Aeolus Shine Max Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  Новый_Dongfeng_Shine_Max._Обзор_4_дек.jpg 04 декабря 2023 04.12 Новый Dongfeng Shine Max. Обзор Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  Frame_67.png 30 ноября 2023 30.11 Восточный ветер - именно так переводится на русский название марки Dongfeng Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  11-08-news.jpg 23 ноября 2023 23.11 Подробный обзор Dongfeng DF6 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  5_нов.jpg 22 ноября 2023 22.11 Тест-драйв Dongfeng Aeolus Shine Max. Обзор 2023 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  1.png 22 ноября 2023 22.11 Не изобретая велосипед: горный тест-драйв пикапа Dongfeng DF6 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  1_1.png 20 ноября 2023 20.11 Тест-драйв Dongfeng DF6: под крылом сильной компании Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  78.jpeg 19 ноября 2023 19.11 Dongfeng Aeolus Shine Max. Тест обзор 2023 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  главная_3__2_.jpg 17 ноября 2023 17.11 Константин Сорокин и наваристый пикап Dongfeng DF6 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  dongfeng.png 13 ноября 2023 13.11 Первое впечатление позитивное: тест и обзор седана Dongfeng Shine Max Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  ыпаы.png 26 октября 2023 26.10 Седан Dongfeng Aeolus Shine Max на российских дорогах: китайский со словарем Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  Dongfengmin.png 24 октября 2023 24.10 «Моторинвест» объявляет о масштабном расширении модельного ряда Dongfeng в России Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  001A4.jpg 24 октября 2023 24.10 Тест-драйв "Повелитель восточного ветра" Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  dfm-news-222.png 19 октября 2023 19.10 Тест-драйв Dongfeng Aeolus Shine Max: новый король бизнес-парков Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  3_нов_Dongfeng_Aeolus_Shine_Max._Подробно_о_новом_седане_13_ок.jpg 13 октября 2023 13.10 Dongfeng Aeolus Shine Max. Подробно о новом седане Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  autoru10.pngmb.png 11 октября 2023 11.10 Первый тест Dongfeng Aeolus Shine Max: очередного претендента на замену Toyota Camry Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  573x240-10.01.jpg 09 октября 2023 09.10 Dongfeng DF6. Новый пикап для российского рынка Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  4_нов_Больше_чем_седан.jpg 05 октября 2023 05.10 Больше чем седан: первый тест-драйв Dongfeng Aeolus Shine Max Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  prev-05.10.jpg 04 октября 2023 04.10 Восточное сияние. Тест-драйв седана Dongfeng Shine Max Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  6546.png 01 октября 2023 01.10 Тест-драйв DongFeng DF6 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  рш9-0.png 14 сентября 2023 14.09 «Моторинвест» объявляет цену и старт продаж семиместного кроссовера Dongfeng 580 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  1mb.png 07 сентября 2023 07.09 «Моторинвест» представляет в России семиместный кроссовер Dongfeng 580 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  74.png 06 сентября 2023 06.09 Dongfeng Shine Max. Обзор Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  IMG_7323min.png 01 сентября 2023 01.09 Программа помощи на дорогах для новых покупателей автомобилей DONGFENG в России Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  24-08-news.jpg 24 августа 2023 24.08 «Моторинвест» объявляет цену и старт продаж в России пикапа Dongfeng DF6 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  11-08-news.jpg 11 августа 2023 11.08 «Моторинвест» представляет в России пикап Dongfeng DF6 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  8-08-news.jpg 08 августа 2023 08.08 «Моторинвест» объявляет цену и старт продаж в России нового бизнес-седана Dongfeng Aeolus Shine Max Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  1bez-imeni.jpg 01 августа 2023 01.08 Максимальное сияние Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  Без_имени-3.png 28 июля 2023 28.07 «Моторинвест» представляет на российском рынке новый бизнес-седан Dongfeng Aeolus Shine Max Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  cart4glav.png 19 июля 2023 19.07 Dongfeng Motor на выставке Иннопром-2023 Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  dsgs.png 11 июля 2023 11.07 «Моторинвест» и «Дунфэн Мотор Рус» подписали соглашение о дистрибуции Dongfeng в РФ Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  ggg.png 11 июля 2023 11.07 «Моторинвест» начнет продажу китайских автомобилей под брендом Aeolus Dongfeng Motors в РФ Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  drfhsrd.png 11 июля 2023 11.07 «Моторинвест» стал дистрибьютором Dongfeng в России Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  974.png 23 марта 2023 23.03 Dongfeng - Разобрали китайский пикап! Подробнее
Изображение на странице Срединный путь  XchqDS__glavnaa-3-2.jpeg 16 марта 2023 16.03 Обзор Dongfeng DF6 Подробнее
Витрина
Кредит
Дилеры
const scriptContent = document.getElementById('insert-script-id--29').innerHTML document.getElementById('insert-script-id--29').outerHTML = scriptContent window.addEventListener('load', function () { const parser = new DOMParser() const content = parser.parseFromString(scriptContent, 'text/html') Array.from(content.scripts).forEach(insertScript => { const newScript = document.createElement('script') if (insertScript.src) { newScript.src = insertScript.src } newScript.text = insertScript.text document.body.appendChild(newScript) }) }) })()